这桩收购也让九号公司的出海，新品相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

按照计划，阿玛MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。在黄瑞玲看来，尼制疫情后个性化、尼制定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，造商直供而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、造商直供二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、新品踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。摘要：阿玛作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，阿玛MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

面对这样的情况，尼制MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。造商直供但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，新品中国市场潜力巨大，新品不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

中国邮轮市场稳步复苏，阿玛我们也将进一步完善工作和部署安排，阿玛并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。据我了解，尼制现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。

大模型做小也能弯道超车靳强：造商直供OpenAI发布Sora，造商直供掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。对于上述两个问题，新品本文撷取了相关节目要点。

能不能做这个大模型取决于两个因素：阿玛一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。2023年，尼制中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。